7月1日，北京市交通委副主任周正宇表示，目前政府在积极研究审议奥运期间错峰上下班的政策。比如奥运期间如果针对不同单位实行8时、8时30分、9时、10时的上班时间，就可以自然地错开交通高峰，而晚上下班时间适当提前，可以错开晚上观看比赛的客流和晚高峰的客流。 (7月2日《京华时报》)
长期以来，机关事事业单位基本上实行的是“早八晚六”的作息模式，近年，北京等大中城市在机关和窗口单位试行了“早九晚五”作息制度，将机关上班与企业上班、学生上学时间适当错开，在一定程度上缓解了交通压力，提高了工作效率，在实践中取得了明显成效。
错时上下班和弹性工作制，是欧美发达国家大中城市普遍采用的做法，是被公认和被证明行之有效的提高道路资源利用率的一种方法，从交通工程理论上来说是一种“平峰”的手段。有利于调动个人的工作积极性和提高工作效率，从根本上避免了交通拥挤。一贯的作息制度是同过去的城市规模相对较小、人流物流和工作节奏相对平缓相适应的，但随着市场经济的发展、工作节奏的加快和城市规模的扩大，逐步暴露出越来越多的弊端。如果综合考虑单位工作职能，办事紧急程度，对机关事业单位的上下班时间进行分流，实行错时工作制，既能减少往返时间，缓解交通压力，又能节约行政资源，提高工作效率。
当然，错时工作制作为一项“民生”工程，涉及到人们工作习惯和生活规律的改变，真正实行起来还会存在很多障碍，如单位上班时间不一致，重叠工作时间减少，容易造成机关之间协调不畅，给办事人员带来不便等等问题，但是，随着政务公开的推进，网络信息的普及，政策宣传的到位，对错时工作制所引发的问题也都不难解决。
此次，北京市拟以奥运会为契机，带头“吃螃蟹”，实行真正意义上的错时工作制，这一举措显然带有应急的性质。笔者建议，有关部门在研究中，不妨深入一步，对这一政策进行更大范围的民意测试和可行性调研，努力使这一权宜之计成为一种常态，不但在北京奥运会期间实行，在今后，在其它城市也能实行，因为这一举措不但是一种工作和生活方式改变，也是经济发展和社会进步的表现，是一种更高效、更人性化的制度安排，也是“工作是为了更好地生活”这一社会目标和人性理念的体现。
