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无车日顶图

  [编者按] 9月16日至22日,杭州将与全国其他107座城市同步开展首届“中国城市公共交通周及无车日”活动。活动期间,交警部门将对部分道路进行交通管控,以鼓励市民采取乘坐公交车、骑自行车和步行等“绿色交通”方式出行。 [详细] [发表评论]

悬念:杭城“无车日”五大猜想
[核心提示]   我们不敢用童话的心态去猜想“无车日”,因为去年北京首个“无车日”以大堵车结局。9月22日,正值杭州秋风送爽的时节,大街上的私家车和公车突然少了一半,那会是怎样的景象? [详细]
  9月22日当天,杭州市将增开公交车300辆,原则上全体一线工作人员都照常上班,预计当天能增加公交运输量10万至15万人次。” [详细]
  当记者谈起“无车日”活动时,出租车司机表示出了特别的关注。大伙儿猜想:私家车不开,公车少用,那么赶时间怎么办?只能选择出租车了。 [详细]
  杭州市一些车友会表示:“无车日”不是禁止开车,而是建议少用车,古语也曾说“欲速则不达”。 [详细]
  今年8月17日—20日,北京市环保等各有关部门进行了机动车单双号限行测试。根据环保局的监测,机动车限行措施对改善空气质量产生良好效果。 [详细]
  家住拱宸新苑的周先生听说,全国即将推广“无车日”活动之后,他和太太最近实践了一次搭乘水上巴士上班的乐趣。 [详细]

相关资料
剖析:“无车日” 谁该是主角?
[核心提示]   全国范围的“无车日”已经拉开了序幕,这时,笔者生出一个观点,谁该是“无车日”的主角? [详细]
  号召本不用上班的官员“弃轿车坐公交”,不是无的放矢吗?本不该动用公车的领导干部,又怎么能在“无车日”成为“歇一天车”的表率呢? [详细]
  仅仅一天“无车”,就有如此多的好处,对一个没有车的普通百姓来说,实在是没有想到。 [详细]
  “无车日”提倡领导带头使用公共交通,为城市的管理者提供了一次实地考察民情的机会:看看我们的市民到底需要什么样的公共交通。 [详细]

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思考:无车日 我们反思出行理念
[核心提示]   包括杭州在内的全国多个城市都将迎来9月22日“无车日”,这个日子正是反思、强化、优化城市公交发展策略的最佳时机,反思现代人出行理念的最好时刻。 [详细]

  • 无车日是在为城市决策者道歉 让平民享受片刻,已经够了
  • 倡导"无车日"与打击"拼车" 是积极响应,还是无奈的表态
  • 当世界无车日碰上豆浆理论 买两碗豆浆,喝一碗,倒一碗
  • 仅一个"无车日"是不够的 应该再多一些这样的好日子
  • “无车日”不要成为“作秀日” 问题是能否持之以恒地采取各种措施
  • “无车日”该唤醒什么 唤醒那些曾经被忽视了的意识
  • “无车日”带给我们的反思 其根本目的不是无车
  • “无车日”的本质意义在于反思“有车日” 对生活意义的本质思考
  • “无车日”是汽车伦理思考的契机 通过思考催生的改变力会出现
  • 以无车日理念反思公共交通政策 需要无车日本身所带来的公共交通理念
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     出品:浙江在线评论部  本期责编: 黄乐曼  
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